Idag intervjuas jag i Folkbladet med anledning av Trafikverkets förslag att sänka hastigheten på en sträcka av cirka sex mil av E4 mellan Umeå och Skellefteå.
I ett län av samma storlek som Danmark så är grundläggande infrastruktur och kommunikationer mycket viktigt om man menar allvar med att man ska kunna arbetspendla och leva och jobba i hela länet. Från Trafikverkets sida har man räknat ut att det blir cirka fem minuter längre restid och när man uttrycker sig så blir det lätt ett förminskande av frågan. Men om man arbetspendlar varje dag blir fem minuter per resväg extra tio minuter per dag, som blir femtio minuter per arbetsvecka…
Med den kommande etableringen av Northvolt i Skellefteå så lär ju inte betydelsen av att kunna arbetspendla bli mindre, utan ännu tydligare bli en samhällsfråga. Vi vet ju att flera större företag redan nu har svårigheter att kunna rekrytera kompetens och från det offentligas sida menar jag och moderaterna att de grundläggande förutsättningarna som kommunikationer, alltså flyg, väg, järnväg, måste finnas på plats för att Västerbotten ska fortsätta utvecklas.
Just vägsträckan mellan länets två största städer, Umeå och Skellefteå, är en av landets allra sämsta. Smal, saknar vägräcken och är hårt trafikerad. När man kör den sträckan är det just nu ändå i praktiken svårt att köra fortare än nuvarande hastighetsbegränsning (som är 90 km/h) mellan fartkamerorna, det är ofta mycket trafik och risken med att sänka hastigheten ytterligare blir vansinnesomkörningar som blir en risk för alla andra.
Trafikverket har presenterat ett förslag om sänkta hastigheter för flera viktiga vägar i Västerbotten. Utöver sänkta hastighetsgränser så föreslås även att fler fartkameror ska sättas upp. Förutom E4 så berörs E12, E45, 363, 531, 364 och 95. Omfattande således.
Jag uppmanar nu länets kommuner, Länsstyrelsen och alla partier i Region Västerbotten att gemensamt ta strid mot Trafikverkets förslag. Vi måste gemensamt sätta press på Trafikverket och stoppa förslaget. Istället för sänkta hastigheter och fler fartkameror borde Trafikverket se till att en gång för alla satsa rejält på att underhålla och bygga ut vårt vägnät, däribland genom att bygga mitträcken för säkrare vägar.
Vi har så långa avstånd i länet och sänker man hastigheten på de stora vägarna ytterligare skadar det tillgängligheten i länet. Det behövs en kraftig ökning av ramarna till både den nationella planen och kommande länstransportplaner så att det skapas möjligheter att genomföra mitträckesåtgärder på de trafikerade länsvägarna. Man borde fokusera på att bygga bort farliga vägar istället för att sänka hastigheter. Detta är ingen ny fråga utan har blivit en tragisk följetong.
Nu är Trafikverkets förslag ute på remiss och Region Västerbotten, länets kommuner och övriga remissinstanser måste skicka in sina svar senast den 23 september. Så att hoppas att denna fråga skulle vara avklarad snart är nog att hoppas för mycket. Jag lär nog återkomma med mer i detta ärende framöver. Dessvärre.
Trevlig onsdag!
